Mercedes, BMW X3’ünün hidrojen yakıt hücresi versiyonu olan GLC F hücresini ve üretim için zaten doğrulanmış Audi Q5 rakibini ortaya çıkardı. 2017 Frankfurt Motor Fuarı.
Yeni elektrikli SUV, zeminin altında bir çift 4.4kg hidrojen tankına sahiptir, her biri karbon fiberle kaplanmış ve 700 bar basınçta koşmaktadır. Yakıt ikmali, konvansiyonel olarak yakıtlı bir otomobille – yaklaşık üç dakika – ve dolu olduğunda, GLC F hücresinin, otomobilin hangi modu kullandığına bağlı olarak 437km kadar çeşitliliği vardır.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
• 2017 Frankfurt Motor Fuarı’ndan en sonuncusu
Otomobilin yakıt hücresinin nominal çıkışı 147kW, 350nm tork mevcuttur. Bu, GLC’yi dijital olarak kısıtlı bir en yüksek hıza 160km/s almak için yeterlidir.
20
Hidrojen yakıtı kullanmanın yanı sıra, GLC F hücresi bir duvar soketinden şarj edilebilir. Bu, daha sonra genel sisteme yardımcı olabilir veya arabaları ve kamyonu kısa mesafeler (yaklaşık 49km) için saf elektrik modunda çalıştırabilir.
En yeni F hücresi dört modda çalışabilir. Hibrit, otomobillerin ve kamyonun hem yakıt hücresinden hem de lityum iyon pilinden enerji çekmesini sağlarken, F hücresi sadece yakıt hücresini kullanarak pil ücretini korur. Pil, GLC’yi sadece lityum-iyon hücrelerinden güç kullanmaya zorlarken, ücret arabalar ve kamyon ilerlerken pili aktif olarak şarj ederek F hücresinden daha fazla gider.