sürpriz, sürpriz, otobüsler çekiciliğini kaybediyor. Hizmetlerin yüzde 30’u altına girme riski altındadır. Peki İngiltere, geleneksel İngiliz otobüsü olan arkaik canavar hakkında ne yapacak?
Birincisi, onlarca yıl boyunca çoğu otobüsün çok az değiştiğini, gürültülü, pis, pahalı ve iğrenç büyük kaldığını kabul edelim. Dürüst olmak gerekirse, gerçekten yaşlanmaya ihtiyaç duyuyor muyuz, köylerin yanı sıra küçük ila orta ölçekli kasabalarda çift katları korkutuyor muyuz? Onları daha küçük, daha uygun ve yakıt tasarruflu araçlarla değiştirmenin zamanı geldi-‘topluluk otomobilleri’ dahil.
Yeni Torsus Praetorian Institution Bus 330.000 £ off-road uzmanı
Eğer rüzgârlı bir demiryolu platformunda durmanın sefalet olduğunu zaten bulduysanız, soğuk, karanlık, ıslak bir sabah veya gece bir otobüs durağında daha da haksız bir süreç deneyin. Çukurlar. Ruh yok ediyor. Çok daha iyi bir yol olmalı. olduğu gibi.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Bir arabanın kalitesi, konfor ve bir arabanın 7/24 rahatlığı arasındaki boşluk, bir otobüste bir insan kargo parçası olmanın (nihayetinde ortaya çıktığı varsayılarak) günlük eziyeti hiç bu kadar büyük olmamıştır. Araç pazarı mükemmel değil, ancak oyunun yüksek kalite ve ürünün arzu edilebilirliği açısından büyük ölçüde artırılıyor. Adil olmak gerekirse, taksi, tren, havayolu ve bisiklet sektörleri de zamanla hareket etti.