Audi, Le Mans 24HR yarışının arifesinde SQ5 TDI adı verilen sıcak bir dizel Q5’i maruz bıraktı.
Car Prevefer, Audi’nin tanıttığı ve daha fazlasının yolda olduğu gibi performans serisidir.
SQ5 TDI, önemli bir 650Nm tork olan 309bhp 3.0 litrelik V6 Bi-turbo dizel ile güçlendirilmiştir. 5.1 saniyede 0-62mph ve 155mph’lik bir seviyeye sahip, ancak aynı şekilde 39.2mpg ilan ediyor.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Buna ek olarak, sekiz vitesli otomatik şanzıman, quattro dört tekerlekten çekiş artı 30 mm daha düşük süspansiyon, 20 inç alaşım jantlar, yükseltilmiş frenler, kaslı bir gövde seti ve estoril mavisi veya Panther siyah boya seçeneğine sahiptir.
Satınalma kitapları Ekim ayında ilk bahar 2013’te belirlenen ilk teslimatlarla açılıyor. SQ5 TDI, 45.000 £ civarında fiyatlandırılıyor.
Audi, mülklerinin ve salonlarının yüksek performanslı versiyonlarını oluşturma konusunda uzun bir geçmişe sahip olsa da, Avrupa, Orta Doğu, ABD ve Çin’deki alıcılar tarafından talep edilen hızlı SUV’ler için büyüyen pazardan yararlanmak için durguntu. – Bu SQ5 TDI çok daha hızlı SUV’lara uyulacaktır.
Yüksek performanslı motor inovasyon şefi Oliver Hoffmann, RS4 AVANT’ın tanıtımı hakkında Car Reveal’a şunları söyledi: “Kendinize sormalısınız, RS modellerimizin marka değerleriyle şekillendirecek mi? Yeterince çevik mi olacak, yeterince hafif mi, yeterince hızlı mı? Q7’nin RS versiyonunu asla yapmazdık. Ayrıca, V12 dizel tasarımı yeterince hızlıdır, ancak daha küçük bir tasarım [Q3 ve Q5 gibi]? Evet, orada kesinlikle yer var. ”
SQ5 TDI, Nisan ayında Pekin Motor Fuarı’nda maruz kalan Q3 RS konseptinin üretim versiyonu ile birleştirilecek. 335bhp 2.5 litrelik beş silindirli turboşarjlı bir motorla güçlendirilecek, 2014 yılında üretim tipinde satışa sunulacak. Audi, S6’nın yanı sıra S7’nin dizel versiyonlarını da içeriyor.
İlişkili haberlerde, yeni nesil R8, yakıt tasarrufu için motorun silindirlerinin yarısını ışık hızlandırması altında kapatan bir sistem olan silindir devre dışı bırakılması sayesinde çok daha uygun maliyetli olacaktır. “Zaten yeni Twin-Turbo 4.0 litrelik V8’imizin [S6, S7 ve S8 ve Bentley Continental V8 için] bir fonksiyonu ve hem yeni V8 hem de V10 motorları için kurabiliriz. R8 için, ”dedi Oliver Hoffmann bize. “Müşterilerimizin aradığı bir şey olmasa da, arabalarımızı ve kamyonlarımızı olabildiğince etkili hale getirmek için mühendisler olarak yapmamız gerektiğini hissediyoruz.”