İngiltere’ye ithal edilen Avrupa otomobilleri, ücretsiz bir ticaret anlaşması olmadıkça, 1 Ocak 2021’den itibaren diğer ülkelerden getirilenlerle aynı yüzde 10 tarifeye tabi olacaktır (FTA ) o zamandan önce AB ile vuruldu, hükümet doğruladı.
Bu yıl 31 Aralık’ta sona erecek olan Brexit geçiş dönemi uzatılmadığı sürece, İngiltere ve AB, bir FTA’yı tartışmak ve İngiltere’nin Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) şartlarından ayrılmasını tamamlamayı durdurmak için kalanlara sahipler.
ÖZEL: Yeni İngiltere Araba Scraphage Şeması için “Plan Yok”
İngiltere DTÖ şartlarına ayrılırsa, AB’den ithal edilen otomobillerde yüzde sıfır tarife varsayılan yüzde 10 vergi lehine hurdaya çıkarılacaktır. Birçok durumda, bunun faturası muhtemelen İngiliz sürücülerin üreticilerden ziyade Avrupa otomobilleri alması tarafından temel alınacaktır. Motor üreticileri ve tüccarlar Derneği, daha önce bir Brexit’in ortalama yeni bir otomobil maliyetine yaklaşık 1.500 £ ekleyeceğini söyledi.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Yine de, İngiltere’nin bunu değiştirmek için daha sonraki bir tarihte AB ile bir FTA’ya çarpması mümkündür. Ayrıca, Brexit sonrası Britanya, DTÖ’ye kendi temsilcisini gönderebilecek ve FTA’ların ABD ve Japonya gibi diğer büyük otomobil yapım ülkelerine çarpabileceğini gösterecek.
Avrupa otomobillerinin çok daha pahalı hale gelmesi muhtemel olsa da, hükümet 30 milyar £ değerinde ithal ürün üzerindeki tarifeleri kaldırıyor.
Uluslararası Ticaret Dışişleri Bakanı Liz Truss şunları söyledi: “50 yıl içinde ilk kez İngiltere ekonomisine göre uyarlanmış kendi tarife rutinimizi belirleyebiliyoruz.
“Yeni küresel tarife, bürokrasi keserek ve binlerce günlük ürünün maliyetini en aza indirerek İngiltere tüketicilerine ve hane halklarına fayda sağlayacak. Bu basit yaklaşımla, İngiltere endüstrisini destekliyoruz ve hizmetlerin koronavirüsün yarattığı eşi görülmemiş ekonomik zorluklardan kurtulmasına yardımcı oluyoruz. ”
Mevcut Brexit geçiş dönemi sizi yeni bir araba almaktan mı çıkarıyor? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin …