Toyota, dünyanın en büyük otomobil üreticisi, 3 milyondan fazla arabayı etkileyen büyük bir hatırlama nedeniyle dünyanın dört bir yanındaki gazetelerin başını sallıyor. Nisan 2006 ile Ağustos 2015 tarihleri arasında üretilen 1.4 milyon Toyota Prius ‘ve Lexus CT200S (Hem Hibritler), bir çarpışma durumunda yüzündeki metalleri atlayabilecek kusurlu hava yastıkları için geri çağrılacak. Toyota, yakıt deposuna tutturulmuş emisyon kontrol ünitesinin genişleyebileceği ve yakıt sızıntısına neden olabilecek çatlaklar geliştirebileceği gerçeğini ortaya çıkardıktan sonra, Prius, Auris ve Lexus CT200H modellerinin seçkin modellerini hatırlatıyor.
Üç yıldan daha uzun bir süre önce, Takata Hava Yastığı Scandalı’nun, dünya çapında 25 üretici tarafından yapılan arabaları etkileyen otomobilleri etkiledi. Volkswagen’in şirketin İngiltere’deki bir milyondan fazla otomobil ve dünya çapında 8,5 milyondan fazla olduğunu gören büyük dieselgate skandalından bahsetmiyorum. Kısa bir süre sonra Mitsubishi, Renault ve Nissan, emisyon testlerini aldatma ve yakıt ekonomisi hakkında yalan söyleyen kendi versiyonlarını takip etti.
Aşağıda verilen yapımcılar, en büyük hatırlayıcılara sahip olanlar olarak şikayet etmeleri için şüpheli iddiaları vardır:
Ford
(Görüntü kaynağı: Creative Commons)
Amerikan otomobil üreticisi, 1980’de 21 milyon otoyu etkileyen bir hatırlama sayesinde, 1999’dan 2009’a kadar 14,9 milyon otomobil (Gearly parktan sürüşe geçecek) bir geri çağırma sayesinde oturur. ve 1971’de 4,1 milyon araba (hatalı emniyet kemerleri). Bu, Grand Toplamını 40 Milyon Car’a getiriyor! Takata hava yastığı skandalı sırasında geri çağrılan 1,9 milyon daha ekleyin.
Honda
(Görüntü kaynağı: Creative Commons)
İngiltere’de en büyük ikinci hatırlatan otomobil sayısıyla, Honda’nın en büyük hatırlaması, TAKATA Hava Yastığı Fiasco’nun 50 milyondan fazla otomobil ile dünyayı hatırlattı. Japon otomobil parçaları yapımcısı tarafından yapılan hava yastıkları, dağıtılacak amonyum nitrat kullandı. Madde çok sıcak olduğunda ya da hava koşullarında 12 ölümden oluşan havanın çok nemli olduğunda bütünlüğünü kaybetti.
Toyota
(Görüntü kaynağı: Creative Commons)
Bu hafta hatırlanan 3.3 milyonu da dahil olmak üzere, 2010 yılında Toyota, arabaların sürücüden herhangi bir giriş olmadan hızını arttıran hatalı gaz pedalı nedeniyle dokuz milyon modelini hatırlattı. Buna ek olarak, 2012 Japon marque’u hatalı elektrikli camlar için 7.4 milyon araba hatırlattı. Bu, son 6 yılda, Toyota, Takata hava yastıkları nedeniyle geri çağrılan modeller de dahil değil, yaklaşık 20 milyon otoyu geri çağırdı.
Genel motorlar
(Görüntü kaynağı: Creative Commons)
GM, hatırlama payına sahipti, ancak sonuncusun hiçbiri [değerlenmeye değer]. Bununla birlikte, yapımcının 1971’de (hatalı motor montajları nedeniyle 6,7 milyon) (arızalı taş koruma meclisi sayesinde 6,7 milyon) (3,7 milyon) ve 1981 (arka süspansiyon cıvatası için 5,8 milyon) (bir arka süspansiyon cıvatası için 5.8 milyon) büyük hatırlamaları yaptı. Bu, 18 milyon hava yastığı skandal da dahil olmak üzere 16.2 milyon otomobilin büyük bir toplamı.
Volkswagen
(Görüntü kaynağı: Creative Commons)
Dizelgate skandalı, Alman Maker’u oldukça zor vurdu. Haberler kırıldıktan sonra dünya çapında 8.5 milyon dizel motor otomobilini hatırlattılar. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), VW Group’un (Audi, Porsche, Seat ve Skoda dahil) tarafından satılan birçok dizel arabaya bağlı göğüs cihazını ortaya çıkardı, şirketin iç soruşturması, etrafında en az 11 milyon araba ortaya çıktı. Küre emisyon hile cihazı ile donatılmıştı. Volkswagen, konuyu denemek ve düzeltmek için 18,3 milyar dolar (yaklaşık 14 milyar £) ayırdı.